Provincie Zuid-Holland-gedupteerde Ingrid de Bondt is nog altijd druk aan het worstelen met de RijnGouwelijn die Gouda, via Alphen en Leiden, met de Noordzeekust moet verbinden.
Het grote probleem voor de politica is echter dat er onvoldoende budget (400 miljoen euro) beschikbaar is en dat ondertekende contracten 'plan b' vooralsnog in de weg staan.
Volgens het coalitieakkoord moet de RijnGouwelijn vanuit Gouda vertrekken en via Alphen doorlopen naar Leiden Centraal. Daar zit het eerste euvel. Tussen beide plaatsen ligt enkelspoor en voor de lightrailverbinding moet dubbelspoor komen. Dat is een erg kostbare ingreep. 'Zeker omdat ik financieel erg beperkt ben. Ik heb niet meer dan 400 miljoen', zegt De Bondt. De NS kan volgens de Europese aanbestedingsregels de RijnGouwelijn niet zelf exploiteren, wat de aanleg van dubbelspoor extra moeilijk maakt.
De Bondt hoopt dat gemeenten de gemaakte contracten verscheuren, maar daar voelen de bestuurders weinig voor. Tegen de zomer moet een besluit genomen worden over de route van de RijnGouwelijn. In de tussentijd hoopt de gedeputeerde een oplossing gevonden te hebben zodat Leiden Centraal bereikt kan worden. Dan wordt ook bekend of RijnGouwelijn-reizigers vanuit Gouda, via Alphen, rechtstreeks naar Leiden kunnen of dat er in Alphen overgestapt moet worden. Provinciale Staten heeft inmiddels al wel besloten dat er een RijnGouwelijn komt.
Jan Mens